Le voyages scolaires Ils sont l'un des moments les plus attendus de l'année. Ce sont « des outils privilégiés pour le croissance culturelle, relationnelle et inclusive des étudiants « , comme indiqué dans le nouveau Décret juridique n. 127/2025 – Le décret scolaire SO-Solled – qui se trouve dans la phase de conversion parlementaire.
En plus des aspects didactiques et, pourquoi pas, ludique du voyage, Un aspect fondamental pour s'assurer que le voyage est une très bonne expérience C'est certainement le sécurité. À cause de ça Les nouvelles dispositions réglementaires veulent accorder plus d'attentiondans le but de « mettre rapidement à la disposition des établissements d'enseignement un cadre de référence clair » pour une gestion des transports plus sûre.
Indice
- Remporte le meilleur rapport qualité-prix
- Le toit maximum pour les aspects économiques
Remporte le meilleur rapport qualité-prix
Au centre de la réforme, il existe l'article 5 du décret, qui modifie le code des contrats publics, entrant dans les transports scolaires parmi ceux dont la sélection sera faite sur la base deOffre la plus avantageuse économiquement. Les établissements d'enseignement de «chaque commande et degré et degré» ne doivent donc plus viser à la baisse – à la recherche d'économies à tout prix – mais ils devront Évaluez les propositions en fonction du meilleur rapport qualité-prix.
De cette façon, les voyages en éducation, reconnus comme « Moment de qualification de l'offre de formation« , ils seront confiés à ceux qui vous garantissent Normes de qualité maximale Et sécuritépas à ceux qui font simplement l'offre la moins chère.
Le toit maximum pour les aspects économiques
Pour s'assurer que la qualité n'est pas sacrifiée pour préférer les économies, le décret établit également un toit maximal Pour l'incidence du facteur économique de l'évaluation. Le score que les écoles peuvent attribuer à l'offre ne peut pas dépasser le 30%. Ce pourcentage n'est pas accidentel: le législateur a assimilé les contrats de transport scolaire à ceux-ci « Haute intensité du travail« .
Cela signifie que l'autre partie de l'évaluation sera entièrement destinée aux aspects qualitatif et de sécurité.
Mais quels sont ces éléments? La loi est claire: les critères objectifs doivent être améliorés qui attestent de la disponibilité de « Systèmes et appareils pour la sécurité des transports« , mais aussi leAccessibilité pour les personnes handicapées Et, très important, le Compétences techniques des conducteurs.
Tout cela, en parallèle, devra également servir à augmenter les normes du secteur. Mais, pour ce faire, dans le rapport technique du décret, il s'agit de souligner que ces dispositions n'auront pas à impliquer « Des frais nouveaux ou supérieurs pour les finances publiques« .
