À quoi pourraient ressembler vos vols après l’école de pilotage
C'est vous qui décidez du type de pilote que vous serez. Du vol comme passe-temps au poste de capitaine d'une grande compagnie aérienne, la licence de pilote que vous choisissez dépend de vos préférences de vol.
Types de licences de pilote
Envie de voler pour le plaisir ? Vous voulez être payé pour voler ? Connaître vos objectifs en tant que pilote est important lors du choix de votre licence. Que vous souhaitiez voler pour le plaisir ou pour une grande compagnie aérienne, il existe de nombreuses licences de pilote parmi lesquelles choisir. Comprendre cela peut vous aider à mieux comprendre quelle école vous convient et quelle voie suivre.
Licence de pilote privé
Une licence de pilote privé (PPL), ou certificat de pilote privé, permet au pilote de piloter des avions non commerciaux.note de bas de page 1 C'est celui qui vous permet de voler pour le plaisir. Vous pouvez voler tranquillement avec jusqu'à cinq passagers. Vous devrez effectuer au moins 40 heures de vol et 20 heures avec un instructeur. Il y a aussi des examens que vous devez réussir. Gardez à l’esprit que vous ne pouvez pas voyager contre rémunération avec une PPL et que vous devez suivre des réglementations strictes.
Licence de pilote de loisir
Une licence de pilote récréatif (RPL) vous limite à certains avions, au nombre de passagers, à la distance de vol, etc. Il nécessite moins de formation qu’un PPL et vous pouvez voler pour le plaisir dans un rayon de 50 milles marins autour de chez vous. Vous devez effectuer au moins 30 heures de vol au lieu de 40 heures.note de bas de page 2 Si vous souhaitez voler tranquillement dans votre région, cet itinéraire moins intensif pourrait vous convenir.
Licence de pilote professionnel
Une licence de pilote professionnel (CPL) vous permet de voler contre rémunération, comme la photographie aérienne et les visites touristiques. Vous devez détenir une licence de pilote privé pour être éligible à un CPL. Vous devrez effectuer 65 heures de vol dont 100 heures dans un avion motorisé, 50 heures dans des avions et 100 heures en tant que pilote commandant de bord.note de bas de page 3
Licence de pilote de ligne
Une licence de pilote de ligne (ATPL) vous permet de voler en tant que commandant de bord ou premier officier sur des compagnies aériennes commerciales. Vous devez effectuer au moins 1 500 heures de vol. Vous devez également suivre un cours de cinq jours sur des sujets aéronautiques.note de bas de page 4
Licence d'élève-pilote
Une licence d'élève-pilote est destinée aux débutants. Un instructeur vous guidera tout au long de la période de formation et déterminera votre état de préparation à voler en solo. Les étudiants pilotes ont également besoin d’un certificat médical de la Federal Aviation Administration pour voler en solo.
Cela vous prépare à éventuellement obtenir une licence de pilote privé. Vous pouvez postuler en ligne via l'application intégrée de certification et de qualification des aviateurs (IACRA).note de bas de page 5
Le coût des licences de pilote
Une fois que vous avez obtenu une licence, il est temps d’élaborer un plan pour payer l’école de pilotage. Le type de licence de pilote que vous recherchez détermine le montant que vous devrez payer. Voici quelques coûts moyensnote de bas de page 6 de différentes licences de pilote :
- Pilote privé : 15 000 $ à 20 000 $
- Pilote récréatif : 10 300 $
- Pilote professionnel : 55 000 $ à 100 000 $
- Pilote de transport aérien : 5 000 $
- Étudiant-pilote : 0$ plus 75$ à 200$ pour le certificat médical
N'oubliez pas que l'argent gratuit passe avant tout, alors commencez toujours par les bourses. Vous pouvez demander une aide financière pour une école d'aviation auprès de la FAFSA®. Vous devriez déposer chaque année où vous êtes à l'école pour obtenir le plus d'aide possible.
Si vous avez besoin de plus d’argent, vous pouvez demander un prêt étudiant Smart Option® pour l'école de pilotage. Cet argent pourrait couvrir les frais de l'école d'aviation, du logement au voyage, et même votre matériel de formation, votre équipement et vos frais de test.note de bas de page 7 Toutes les écoles de pilotage ne sont pas éligibles à ce prêt, alors assurez-vous de contacter votre programme de vol pour plus d'informations.
Attachez votre ceinture
Maintenant que vous avez une idée du type de pilote que vous souhaitez devenir, vous souhaiterez choisir une école de pilotage qui répond à vos besoins et à vos objectifs. Et bientôt vous serez prêt à monter ! Où sera votre première destination ?
