Une étude menée dans 857 villes de 31 pays européens a permis de répartir les responsabilités directes et concrètes dans les près de 300 000 décès que la pollution de l’air provoque chaque année parmi les citadins du continent.
Les méchants à la fin étaient les principaux suspects, le trafic routier, le chauffage domestique et les fours et les procédés de combustion avec lesquels l’industrie se déplace. A eux trois, ils expliquent six décès sur dix dus à la pollution. Avec des rôles également très pertinents mais moins protagonistes que les précédents sont les macro-fermes et les centrales électriques, selon les travaux menés par l’Institut de Barcelone pour la santé mondiale (ISGlobal), un réseau de chercheurs promu par la Fondation La Caixa.
Le principal agent létal, responsable des deux tiers des décès, sont les microparticules en suspension (PM2,5), avec une origine majoritaire dans la combustion du bois de chauffage, du charbon et du gaz dans les habitations et dans les émissions d’ammoniac provenant des lisiers des animaux des fermes intensives et de certains produits agricoles. les engrais. Ils pénètrent jusqu’aux alvéoles pulmonaires et provoquent de graves lésions respiratoires, contribuent au cancer du poumon, aux accidents vasculaires cérébraux et aux crises cardiaques, aux naissances prématurées, mais sont également des facteurs de risque dans les maladies neurodégénératives telles que la maladie de Parkinson ou la maladie d’Alzheimer.
Le deuxième grand méchant est le dioxyde d’azote (NO2), le principal gaz qui s’écoule des tuyaux d’échappement et qui résulte, en général, de la combustion de combustibles fossiles. Il provoque des affections respiratoires, telles que l’asthme ou la MPOC, et des infections, telles que la pneumonie, entre autres pathologies. Dans la propagation de ce poison, l’Espagne joue un rôle de premier plan en Europe, puisque Madrid est en tête de liste des décès dus à sa respiration régulière pour 100 000 habitants.
La présence de ces deux poisons dans l’air des 92 principales villes espagnoles est, selon les travaux d’ISGlobal, responsable de quelque 21 500 décès chaque année. Le trafic et le NO2 ont beaucoup plus de poids dans l’ensemble des décès que dans le reste de l’Europe, puisque quelque 12 337 d’entre eux sont attribués aux PM2,5, mais jusqu’à 9 150 autres sont attribués aux bouffées de dioxyde d’azote.
Majorque et les bateaux
Ce fait apparaît clairement dans l’enquête. Alors que dans les villes européennes moyennes, les gaz d’échappement des véhicules causent un peu moins de la moitié des décès dus au NO2, dans des métropoles comme Madrid, Séville ou Murcie, les deux tiers des décès dus à cet agent lui sont attribués. Deux autres villes espagnoles, Saragosse et Santiago, doublent également le dioxyde de carbone émis par l’industrie.
L’industrie a également un rôle beaucoup plus important en Espagne dans l’expansion des microparticules, comme à Valladolid, Saragosse, Madrid, Valence ou Séville, et de la même manière le poids important de l’origine naturelle dans la concentration de PM2,5 est frappant, trois à quatre fois plus élevé que dans l’UE. Peut-être en raison de la forte présence de poussières africaines et des restes des multiples incendies de forêts de ces dernières années. Une autre des particularités les plus frappantes se produit à Palma de Majorque, où la principale source toxique est la navigation maritime.
