Début du RC Sailing Barcelona, ​​le concours entre étudiants universitaires pour construire un bateau radiocommandé en 4 mois

Promu par FBCN en collaboration avec Gloo Technologies, il s’agit de l’un des projets d’héritage dans le cadre de la 37ème America’s Cup et vise à mettre au défi les étudiants ingénieurs du 3ème et du 4ème degré pour créer et construire les meilleurs bateaux radiocommandés. Les 12 équipes participantes ont devant elles 4 mois intenses d’apprentissage dans leurs universités respectives, au cours desquelles elles recevront toutes les connaissances et l’aide nécessaires pour conceptualiser, concevoir et construire un bateau capable de concourir fin mai au RC Sailing Barcelona. Régate. Dans l’édition de cette année, les facultés participantes sont : Escola Tècnica Superior d’Enginyers de Barcelona (ETSEIB), Facultat de Nàutica de Barcelona, ​​​​Institut Químic de Sarrià et University of Strathclyde de Glasgow. Apprentissage Au cours de la phase de conceptualisation du projet, les étudiants apprendront la modélisation 3D de voiliers, la simulation de traînée, la planification et la théorie de la voile, ainsi que les systèmes et réglages des voiles, les circuits et les manœuvres. La phase de construction comprendra 9 séances de suivi avec le chef d’atelier pour évaluer la faisabilité et les mesures. De plus, les participants bénéficieront de différents séminaires avec des professionnels du nautisme tels qu’Adrià Fradera, Pep Soldevila ou le navigateur Carlos Manera. Le règlement est essentiel pour pouvoir participer à la régate finale : tous les bateaux doivent mesurer 1 mètre de long, peser moins de 6 kg et avoir un tirant d’eau inférieur à 500 mm. et une hauteur de mât inférieure à 1 600 mm. De plus, ils doivent également contenir au moins 50 % de biobasat, de matériaux recyclés et/ou recyclables. Parmi les prix que recevront les gagnants du projet, il y aura la possibilité de naviguer avec un bateau de la Fondation ; assistez à une régate de la Copa América depuis un endroit privilégié et rencontrez de première main les ingénieurs des équipes de cette compétition. La séance d’aujourd’hui a débuté par une démonstration de bateaux radiocommandés à quai, où les étudiants ont pu constater par eux-mêmes quel devrait être le résultat final de leur projet et comment se manipule un bateau de ce style. A la suite de cela, a eu lieu une présentation officielle du projet par le directeur du FBCN, Ignasi Armengol, et le coordinateur du RC Sailing Barcelona, ​​​​Jordi Oliva, accompagnés d’Arnau Doria, directeur des étudiants de l’École Technique Supérieure de Ingénieurs de Barcelone ETSEIB et Agustí Martín Mallofré, Doyen de la Faculté Nautique de Barcelone FNB. Ingénieurs L’après-midi s’est terminé par une conversation inspirante sur l’innovation nautique dans le cadre de l’America’s Cup avec l’ingénieur de l’équipe American Magic, Carles Freire, expert en batteries au lithium, électronique et intégration de systèmes. También con Paul Leduc, Secretario de la Clase IOM (International One Meter) en Cataluña y navegante a radiocontrol en múltiples clases (Europa, J24, J80, Tom 28, crucero, radiocontrol) y que ha logrado plaza de podio en varias competiciones del más haut niveau. Et avec Joan Conesa, marin de la Classe IOM et expert dans la construction de bateaux à voile, qui a été 3 fois champion de Catalogne dans la classe IOM (2005 – 2007) et expert dans la construction de bateaux à l’échelle navigable : il a construit plus de 40 bateaux, utilisant différentes techniques de construction (avec bois, fibre de verre, découpe à commande numérique, impression 3D). Au cours de la conversation, ils ont parlé des difficultés typiques lors de la construction d’un bateau de ce type, des aspects clés et des principaux défis de la compétition sur des voiliers radiocommandés et des similitudes avec les voiliers de l’America’s Cup. Ils ont également donné quelques conseils aux étudiants qui s’apprêtent à se lancer dans le défi. « Les tests dans l’eau seront essentiels pour arriver à la compétition avec le meilleur bateau, surtout s’ils peuvent être effectués avec différentes conditions de vent et de voile », a déclaré le marin et constructeur de maquettes de bateaux Joan Conesa. « Réalisez le bateau avec une technique simple, évitez d’utiliser des moules. Travaillez sur la technique simple et passez du temps à équilibrer parfaitement le bateau. « Il doit avoir une symétrie parfaite, car tout écart déterminera la viabilité du design. » D’autre part, Paul Leduc a commenté : « Il est essentiel que celui qui a le plus d’expérience en navigation et, surtout, la meilleure vision, soit le capitaine du bateau. Cela peut sembler hors de propos, mais une bonne vision et un bon contrôle de la distance sont la clé. Et il poursuit : « La navigation est une affaire de sensations, plus on a de sensations, mieux c’est. Cela vous donnera un plus pour pouvoir gagner », et enfin : « Travailler en équipe où chacun a un rôle : le skipper, le responsable du règlement, le responsable de la mise en place… ». Carlos Freire, ingeniero del equipo de American Magic y experto en baterías de litio, electrónica e integración de sistemas también ha querido animar a los participantes: «este tipo de retos son los que hacen que aprendas y adquieras todo tipo de habilidades que te servirán para le futur » . Concernant les similitudes avec l’America’s Cup, il n’a pas douté : « il y a beaucoup de similitudes, du mélange des systèmes de contrôle et radio, à tout ce qui fait bouger les éléments et appendices des bateaux avec pratiquement aucune corde sur le bateau. Outre les compétences requises, les compétences d’un ingénieur qui souhaite s’y consacrer sont aujourd’hui étendues et ce type de projets permet de développer ces compétences. Équipement Escola Tècnica Superior d’Enginyeria Industrial de Barcelona / UPC: ● Haddocks ● Neptuno’s Warriors ● Tutto a Posto Facultat de Nàutica de Barcelona / UPC: ● Equip DeleFNB ● Galatea Mediterrània ● Icaria Sailing Team ● Sailtime ● Pequod ● FNB006 Institut Sarrià Chemistry – URL : ● IQSailing Université de Starthclyde : ● Université de Starthclyde Sailing Team INB : ● Institut de Nàutica de Barcelona