Dans les années de plus grande splendeur du Canal de Castille, au milieu du XIXe siècle, Aux plus de 300 bateaux qui y transitaient, s’ajoutait une activité commerciale florissante. dans votre environnement. Dans la seule province de Palencia, sur les chemins de halage, on a dénombré jusqu’à 25 moulins à farine. La vie et l’économie s’activaient autour de cet imposant ouvrage d’ingénierie hydraulique, et les maisons des éclusiers et autres employés du canal se multipliaient sur les deux rives. Aujourd’hui, il ne reste que peu ou rien de ces « magnifiques » demeures du XVIIIe siècle et dans le cas des moulins à farine, « à quelques exceptions près », la situation est très similaire : « Ils sont sur le point d’être démolis ou clairement abandonnés ».
Recueillir les « aventures itinérantes » des « chevaliers de l’Ordre de la Pédale » – c’est ainsi qu’ils se désignent eux-mêmes sur un ton plaisant -, montrer le Canal de Castille « comme métaphore de l’abandon subi » par les terres castillanes et « sauver la mémoire » des personnes qui ont travaillé sur ce qui fut l’un des plus grands ouvrages de génie civil des siècles passés a été le triple engagement pris Pascual Izquierdo (Sotillo de la Ribera, Burgos, 1951) dans son nouveau livre ‘Voyage à travers le canal de Castille. Vers la marée haute des oreilles » (Difácil, 2023), conçu comme « un livre d’aventures », mais avec lequel il a voulu aller plus loin.
Dans son parcours par étapes le long des trois branches qui forment ce formidable ouvrage hydraulique -commencé il y a 23 ans et terminé par plusieurs visites récentes-, s’arrête non seulement aux écluses, quais et aqueducs, mais également dans les communes dont le territoire municipal est traversé par ses eaux. Là, il a parlé avec ses habitants pour connaître et recueillir des histoires et des expériences comme celles de Julián Gonzalo Catalina, « un homme de 90 ans » qu’ils ont rencontré au quai de Valladolid, « qui travaillait dans tous les chantiers du Canal ». . « Il avait été calfater, éclusier, gardien… et il avait une mémoire privilégiée. »
Passé et présent se confondent ainsi dans une œuvre qui veut « sauver cette mémoire d’un temps et d’une vie qui peu à peu languissent » et à partir de là, elle capte « un large éventail de points de vue », même si « le point de vue fondamental est le recherche de la beauté.
Pascual Izquierdo rappelle que ce « rêve illustré » a laissé « des vestiges architecturaux d’une grande singularité ». Parmi eux, se distingue l’aqueduc de San Carlos el Real de Abánades : « C’est un magnifique joyau, à cinq yeux, d’une grande élégance. Lorsque nous l’avons vu pour la première fois, en 2000, il était dans un triste état d’abandon, au point que les pierres de taille extérieures tombaient. Heureusement, sa restauration a été achevée en 2020. »
Cela ne se produit pas dans toute la Manche. Bien qu’il soit classé Bien d’Intérêt Culturel, Dans le livre, l’auteur dénonce la détérioration subie par nombre de ses éléments. En effet, quatre d’entre eux figurent sur la Liste rouge du patrimoine : Le moulin à farine de la première écluse (Branche Nord), l’écluse 15 (Branche Nord), la maison de l’éclusier 39 (Branche Sud) et l’ensemble de l’écluse 40 ( Branche Sud).
Auteur de plus de trente livres de genres littéraires variés, Pascual Izquierdo a une longue histoire dans la production de guides touristiques. Dans la quinzaine d’ouvrages publiés à ce jour, il couvre les villes, provinces, communautés et territoires liés au vin ou à la gastronomie. Le Camino de Santiago est une autre des destinations sur lesquelles il s’est concentré dans ses œuvres.
L’écrivain de Burgos n’a pas hésité à profiter de chacune des présentations du livre – la dernière, vendredi dernier à la Fondation Segundo et Santiago Montes de Valladolid – pour affirmer que les trois entités responsables, la Confédération hydrographique du Duero ( CHD), la Junte et les municipalités de Valladolid, Palencia et Burgos – s’unissent et « forment un consortium ou tout ce qu’ils jugent approprié pour lancer un projet de réhabilitation globale du canal dans un délai de cinq ou dix ans dans un tel manière à ce que la navigation puisse être à nouveau récupérée. «Je pense que c’est un objectif qui peut être atteint. Lors du dernier Congrès International du Canal de Castilla, qui s’est tenu à Palencia, on lui a esquissé la figure du Paysage Culturel, qui peut avoir une très large gamme dans les séjours européens.
L’auteur considère que cet « abandon » dont il souffre est dû au fait que les autorités ne valorisent pas suffisamment l’infrastructure en tant qu’attraction touristique : « Nous parlons d’un monument d’intérêt culturel, qui dans d’autres pays avec plus de culture et d’art sensibilité que l’Espagne, « il aurait été complètement réhabilité ».
Après sa présentation à Valladolid, Madrid et la municipalité de Valladolid, Medina de Rioseco, seront les prochaines destinations avant la fin de l’année.
